大国军工:我为祖国献核弹

沉默的老刀

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第486章 措手不及

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“不用延后。”

许宁边边走向1001号机的进气口:“发动机地面启动测试不需要用到飞机的飞控系统,只要编写合适的测试程序就可以。

至于与飞控系统的整合,可以由杨总负责同步进行,这样既保险又不耽误进度。”

611所的三位负责人——宋闻聪、薛知寿和杨未交换了一下眼神。

“既然许同志有把握,我们就按你的办!”

他们同意了这个方案,因为比起将新系统整合进飞控,修改测试程序的工作量要得多。

毕竟,这次测试只涉及节流阀的操作,而无需考虑其他飞行控制面的动作。

当然,132厂还需在1001号原型机的进气道内安装一些传感器,但这并不是什么大手术。

四后,在团队的努力下,十号工程完成了所有启动测试的准备工作,提前一达到了预定的时间表。

由于发动机测试要求特殊,飞机不能留在总装车间,而是被移到专门的测试场地。

这将是1001号原型机首次亮相于阳光之下。

副总工程师陈阳带着他的团队在对飞机进行着最后的检查,随后便与军代表王广炎一同签署了确认文件。

薛知寿走到陈阳的身边问道:“怎么样?现在有什么感觉?”。

“就像送女儿出嫁一样吧……还是有点区别的。”

陈阳笑着回答,一边脱下手套:“希望这闺女以后会很少回娘家。”

新飞机和它的牵引车一样,都是十号工程的新成员。

过去,无论是空军还是工厂,拖飞机的工具无非是东风卡车、吉普车或是拖拉机。

对于一些型飞机,有时甚至直接用人推。

虽然这种方法对旧机型来没什么大问题,但对于更精密的歼10战斗机来,使用未经专业设计的车辆拖拽可能会因为共振而损害到飞机的系统。

因此,132厂特意引进了这台低矮结构的专业牵引车。

“今是6月2号?”许宁看着墙上的日历问道。

“没错,昨才过完儿童节呢。”

杨未眯着眼睛,阳光从门口直射进来,他打趣道:“许工,你虽然年轻,但儿童节可能还是留给更的孩子吧。”

1997年的这一,标志着歼10首架原型机完工下线的日子。

即便在这个时间线上,尽管项目进度有所加快,这个日子依然是1001号原型机的一个重要里程碑。

由于项目的规模,其进展早已不是秘密;早在1994年,国外卫星就已经捕捉到了全尺寸模型的照片。

到了1996年,漂亮国海军情报办公室也发布了接近真实的想象图,并预测该机型将在2003年左右服役。

随着飞机被缓缓牵出车间,大家簇拥着它向测试区前进,而薛知寿则骑着他那辆老式自行车在前方开路。

没有人选择乘坐准备好的大巴车,仿佛这一刻,他们更愿意与这架凝聚了无数心血的飞机一同步行前校

宋闻聪走在许宁前头,忽然像是想起了什么,脚步慢了下来,转头问:

“杨这两跟我,你打算等黎明那边涡扇10成熟后,在十号工程上直接用dSI进气道?”

面对这位为国家航空事业奉献了一辈子的老前辈,许宁谨慎回应:

“是有些想法,但还需要在新型教练机上测试dSI进气道的性能和适应性。毕竟改动进气道设计不是事,不能贸然在十号工程上尝试。”

他心里清楚,dSI进气道是可行的,前世改进型的成功就是证明。

对于中型单发战斗机而言,高速性能的些许牺牲远不如减轻重量和减少阻力来得实际。

然而,歼-10b\/c的设计出现在2010年代,当时的技术条件比90年代优越许多。

因此,许宁希望通过一个较为简单的项目积累经验,再考虑应用到歼-10上,以最化对项目进度的影响。

大约一时后,1001号原型机终于抵达发动机试车位置。

一切准备工作早在上个月就绪,只待这架凝聚了无数人心血的飞机到位。

“地面都清理过了吧?”许宁趁着工作人员固定飞机时,向试飞站主任周自全确认。

尽管这种直白的问题平时可能显得唐突,但在这样关键的时刻,谨慎无过。

周自全理解地点点头:“清理多次了,还用金属探测器检查过,确保没有金属碎屑。”

讨论还在继续,这时工位传来消息:飞机已固定好,电力和液压系统准备完毕。所有人员有序撤离,站在防弹玻璃后的观察室里等待。

几位领导互相看了一眼,最终将对讲机递给了总设计师宋闻聪。

由他宣布这个重要的时刻最合适不过。

宋闻聪看着眼前的老伙伴们以及一位年轻的面孔,点零头,缓缓拿起对讲机:

“十号工程,1001号原型机,发动机地面试车——开始!”

旁边的工程师随即按下启动按钮。

轰鸣声突然在测试车间内炸开,即便有厚墙阻隔,许宁和他的团队还是能隐约听见。

几秒后,发动机的声音转为平稳的低吼,表明它已经进入怠速状态。

“启动成功!”的欢呼随之响起。

但这次测试远不止看发动机能否启动那么简单。

工程师们需要检查发动机在各种工作条件下的表现,特别是当它与飞机进气道配合时的情况。

即使AL31FN发动机设计成熟,地面测试和实际飞行中的性能可能大相径庭。

“提升至20%... 30%... 40%...”周自全清晰的声音指挥着操作员逐步提高发动机的转速。

一切顺利进行,直到周自全宣布70%的指令。

就在那一刻,警报声打破了平静,电脑屏幕上闪起了警告信号,节流阀自动回徒40%,让所有人措手不及。

“报告!节流阀自动减,系统报警!”操作员的声音里带着一丝紧张。

在这片混乱中,许宁保持冷静。

他意识到这是他的主动稳定性控制系统在起作用,防止潜在的喘振风险。

挤过人群,他走到控制室门口解释:“是我们的系统检测到了可能的喘振迹象,因此自动调整了油门。”

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