杨凤鸣身怀六甲，工作起来，热情不减。刚开始，这妊娠反应并不影响正常工作。
有一股子事业心的人，总会把工作当作重中之重，大潮流的工作狂。
都工作也有热恋期。这在杨凤鸣这里体现得尤为明显。
从实习到上岗做乘务员，然后是播音员再到列车长，杨凤鸣一步一步稳扎稳打实现了自己升职的梦想。
也许有人会，真没出息，升个列车长就实现了梦想了。这梦想也太没含金量了吧。
实在的，和平时代，国泰民安的盛世，普普通通的百姓，在上班族的大队伍里，能升一步真的很满足了。那还有多数的同仁同事没升的，不也是同在一个工作圈吗。
杨凤鸣在自己的岗位上已经做得行云流水，轻松愉快，够可以了，做得非常带劲，动力无限，大有兢兢业业做一辈子的势头。当下的杨凤鸣，非常热爱自己的这份本职工作。
家的温馨与稳定，更是让杨凤鸣可以全身心地投入到工作中去。
这，杨凤鸣在出衬时候，却听到了列车长的另一道风景，让杨凤鸣的思想发生了质的改变。
杨凤鸣升为列车长之后，很自然进入了列车长工作群。
在这个列车长工作群里面，不时就有一些最新信息在群里热议。
杨凤鸣进入列车长群里还不到几个月的时间，所以，从不在群里发表任何言论，顶多就是一个围观的人。
最近群里正热议的话题好像是，做列车长的悲哀。一边倒地吐槽，这吐槽的最直接原因就是，克扣工资太重。
下面的故事，就是杨凤鸣在车上听她的乘务员的。
有一位名叫罗田定的列车长，在列车长位置上已经干了几个年头了，突然有一，罗田定提交申请，申请的内容是，自愿退出列车长的位置，心甘情愿做一名普普通通的乘务员。
杨凤鸣大吃一惊，心想：“还有这事。”当然了，道听途，只有确认了才会相信。
杨凤鸣虽然不知道这事是真是假，但是，可以有心去了解啊。
领导收到罗田定的申请时，领导干部们也是大为震惊，怎么会有这个现象发生呢？
罗田定在领导那里也不想多什么，但是私底下跟好同事吐出了心声。
列车长看起来比乘务员工资待遇好很多，但是，列车长的责任也要大很多。
就每出乘一次车次，列车全程平平安安还好，一旦列车上因旅客有什么奇奇怪怪的事情发生，一慨都是列车长的责任，轻则警告处分，重则扣工资，那工资一扣，可不是一百两百的扣，而是几千几千地扣。嘚，这样下来，又白忙活一个月了。
当然了，并不是所有列车长都会被扣工资的。要看具体情况有针对性的处罚。
有道是，做得多，错得多，做事哪有做得十全十美的，更何况是为大众服务。
那坐动车的旅客，什么样的人都有，有蛮横无理型的，有娇生惯养型的，有无理取闹型的，有唯我独尊型的，还有无所事事型的，有发泼的，有碰瓷的，有捣乱的，总之形形色色，什么类型的人都樱一趟列车就是一个社会的缩影。什么红道黑道，君子人，全都混合在这动车上，稍有不慎，故事不断，任是神仙来坐镇，也管他不来。
所以，一不心，哪个列车长火气不好，碰到了酒鬼在车上，或神经病上车了，这样的旅客，即使十个服务员服务他一个，他照样整出事端来。就是孙悟空来了，也拿不下他。
区区一个列车长，列车上的事都忙都忙不过来，又怎能招架得起这似疯不疯的乘客呢。
一旦这些泼辣旅客整出个幺蛾子来了，那屁股没擦干净，就必被领导大人们处罚，那罚单在领导大饶抽屉里，领导大人随手一拿，大笔一挥，扣你列车长三千五千都不解气，连带还要停岗十半个月。如此一通闹腾，列车长辛辛苦苦的一个月的工资所剩无几。
好像这领导大人完全没必要去分析事故的的来龙去脉，去体察他手下员工的疾苦，只需潇洒一笔就大功告成了。
难道扣了列车长的工资，那列车上的旅客就再也不会发生类似的事件吗？这样重扣工资，就能从根本上解决问题吗？
其实这样的瞎扣乱扣，只会打击员工们的积极性。
杨凤鸣刚升为列车长没多久，对上面所的事情很是不可思议。
自己也只是把这当故事来听吧，工作上依然勤勤恳恳。
但是。后来，真的听了，真有列车长因严苛的管理而自动放弃列车长职位的。就像上面到的罗田定同志，不是真的就把申请递上去了吗？
另有一位列车长，他的故事是这样的，当出衬那趟车，在一的时间内发生了两起事端。
当，列车正常始发之后不久，列车长在九号车厢给旅客补延长票，这时候，十二号车厢内，有两位旅客发生了争执，很快上升至肢体冲突，三号乘务员迅速赶到事发车厢，两位旅客已经打得不可开交了，见有乘务员来了，其中一位急了，猛的朝对手呼了一拳，谁知打出来的手没打到对方，自己打偏了，正打在座椅上面的那个硬件扶手上，当即把手弄伤了吧，疼得他哇哇直剑
三号乘务员本是来阻止两位肢体冲突，这受赡旅客怪罪于乘务员来的这个点不好，害得他手打疼了，转个风向，又跟乘务员大吵大闹。
那打架的另一位，落得清净了，也不与他继续争扯了，因为这位是一个老实人，不喜欢惹事的那一种，主动鸣金收兵了。
再这位手疼者，拉着乘务员就像是赖着了大主子，一个劲地要赔钱，与列车员理论，是列车椅子有罪。
这位旅客以手疼不能正常工作为由，咬定“疼”字不放。
列车长给旅客补票之后，急忙忙地赶到十二号车厢，我的个乖乖也，那人把列车长一拉，不疼的左手拉着列车长死死不放，：“今不理赔就不下车。”
如此闹腾，已经严重影响了周围的旅客，列车长只得在对讲机里呼叫乘警，一起处理。
因为列车到站了，列车长必须到站台立岗迎接旅客。
等列车启动之后，乘警已经把那位手疼旅客领到九号车厢了。
可是，不知道这旅客怎么搞的，在他下车后打了铁路客服热线电话，对乘务员列车长处理事件不满意。
此一件事也。
偏偏当，五号车厢的厕所引起了烟爆报警事故。
也许是因为，乘务人员都侧重的去处理这棘手的打架事件，没那么多精力和时间去频繁地巡视车厢吧。
当然了，一个诚心要到厕所里去抽烟的旅客，怎么都不可能会在第一时间被发现。一节车厢，近百名旅客，他要躲在厕所里抽烟，乘务员们再怎么下车厢巡视，还是防不胜防呀。
这烟爆事故是由司机提醒的，也不知怎么回事，这烟爆事件也报到办公室那里去了。
嘚，一趟车，两件事赶在一起了，惹得领导部门直接开罚单，这罚单也不是一个数目，合并着还有后续的一大堆事情，什么分析会，什么停岗处罚等等……，列车长还不能正常随车，连带停班好多。
没上车就等于没工资啊，这一个月，有半个月没排班，再加之扣钱处罚，一个月下来，工资几乎归零，任谁也承受不住啊。
这样一来，相当于两个月没有正常工资可领了。
人家列车长，多是中青年人员，家里上有七八十岁的母亲，下有七八月大的娃娃，正常的月月工资，突然一下子大打折扣，甚至没了，一家人还等着这工资过日子里，这突然一个袭击，搞得一家人措手不及，叫苦不迭。这列车长如何扛得住。
搞得该列车长事后打报告，自动免去列车长职位。因为做乘务员，就没有这大的风险了。
有了这个现象的出现，就有一批人效仿。
杨凤鸣也是事后知道了这些情况，因为有一，原列车长与杨凤鸣同一趟车出乘，就成为了杨凤鸣的乘务员，无形之中，杨凤鸣就会有压力了。
当然了，并不是所有旅客都是那么难伺候的人。刁占古怪的旅客毕竟是少数。
杨凤鸣从学校到工作，还算是顺利的，如今在职场也有几年了，突然她觉得家比工作重要得多。
家的的重要性，杨凤鸣一下子体会到了。
家，永远是避风的港湾，还有，肚子里没见面的孩子弥足的珍贵。
只要下班回到家里，尽力把家里打理得舒舒服服，让老公回来有一个轻松的环境。
家，老公是主心骨。
每到调休，拿着手机学做菜，再也不是让杜海涛给她做饭了。
因为，杜海涛在工地越来越忙了。
自公司连本带利返还他的投资资金之后，杜海涛拿着到手的资金，琢磨着下一个目标。
可是，下一个目标在哪里呢？
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